M档，即手动模式，它赋予驾驶者更大的操作自由度，允许像操作手动档车辆一样进行加减档。在M档下，驾驶者需手动进行升档操作，而车辆则会在适当的时候自动降挡。当需要再次升档时，驾驶者必须再次进行手动操作。

在正常驾驶情况下，一般的换档逻辑是从1档起步，当车速达到20公里/小时或发动机转速在2000-2500转/分钟时，升至2档；车速达到40公里/小时或发动机转速在2500-3000转/分钟时，再升至3档；而当车速达到60公里/小时时，则会升至4档。值得注意的是，如果车速未达到60公里/小时，是无法升入4档的。通常，在4档下，车速会维持在60公里/小时到90公里/小时之间，而发动机转速则会保持在2000转/分钟到2500转/分钟。

在特定情况下，如爬坡时，即使车速已达到60公里/小时，如果驾驶者需要加速，那么就需要手动将档位降至3档，并深踩油门，使发动机转速提升至3000转/分钟左右，以获得更大的扭矩和动力输出。

至于M档下声音较大的原因，主要是由于在手动模式下，发动机的转速和负荷更多地受到驾驶者操作的影响。当驾驶者进行降挡或升档操作时，发动机的转速会突然变化，从而导致排气声音和发动机噪音的增大。此外，手动模式下车辆的动力输出更加直接和迅速，这也会使驾驶者感受到更强烈的加速感和声音反馈。