如果更换下摆臂后没有其他“异常”现象（如跑行偏向、轮胎磨损严重等），仅仅是因为摆臂的原因造成如：底盘异响或是跑行偏向（在更换部件后可以试车）。这样的情况下是无须做定位。但是，如果更换摆臂前本身就有如下现象：如轮胎磨损严重、跑偏、方向操控性难等问题。而且在更换配件后经路试检测仍然有上述“故障”中的一点或多点现象，需要做定位调整，以确保行车安全。四轮定位是指以后轮平均的推进方向为定位基准，来测量及校正四轮相关的定位角度；使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系，使驾驶人能正确的、舒适地驾驶其爱车，延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。

下摆臂是车辆悬挂系统的重要组成部分，主要作用是连接车身和车轮，承受车辆的重量和路面冲击力。如果下摆臂出现问题，会影响车辆的行驶稳定性和操控性。在更换下摆臂后，如果没有其他“异常”现象，仅仅是因为摆臂的原因造成如：底盘异响或是跑行偏向（在更换部件后可以试车），则无需进行四轮定位。但是，如果更换摆臂前本身就有如下现象：如轮胎磨损严重、跑偏、方向操控性难等问题。而且在更换配件后经路试检测仍然有上述“故障”中的一点或多点现象，就需要做定位调整，以确保行车安全。四轮定位的目的是以后轮平均的推进方向为定位基准，来测量及校正四轮相关的定位角度，使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系，使驾驶人能正确的、舒适地驾驶其爱车，延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。

需要注意的是，下摆臂更换后是否需要四轮定位，与更换前的车辆状况有关。如果车辆本身没有其他“异常”现象，仅仅是因为摆臂的原因造成如：底盘异响或是跑行偏向（在更换部件后可以试车），则无需进行四轮定位。但是，如果更换摆臂前本身就有如下现象：如轮胎磨损严重、跑偏、方向操控性难等问题。而且在更换配件后经路试检测仍然有上述“故障”中的一点或多点现象，就需要做定位调整，以确保行车安全。四轮定位是保证车辆行驶稳定性和操控性的重要手段，建议在车辆出现跑偏、轮胎磨损严重等问题时进行定位调整。