DOHC16V发动机是指双顶置凸轮轴发动机，其中16V表示发动机共有16个气门。这种发动机的扭矩和功率都比普通发动机大，因为每个气缸布置有4个气门，4个气缸共有16个气门。与之相对的是SOHC（单顶置凸轮轴）发动机，用于1合1单气门结构。

DOHC发动机的优点在于其工作平稳，噪音低，燃烧更充分，排放效率更好。活塞需要更强劲才能保持发动机正常运作。从发动机的工作原理来看，吸、压、爆、排分别指吸气、压缩、爆炸和排气。气缸需要吸气和排气，因此需要进气门和排气门。凸轮轴的作用是机械配合进排气门的开关动作，DOHC发动机使用两条凸轮轴分别对应进气门和排气门来完成开关动作。

进气门和排气门的作用是向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。传统发动机每个汽缸只有一个进气门和一个排气门，这种结构简单，成本低，维修方便，低速性能好，但高转速时充气效率低，性能较弱。DOHC发动机由于少了气门挺杆和摇臂，功率损耗小，马力大。气门重叠角度可变，输出功率大，且免调气门间隙，行驶里程增加后也不用担心动力输出递减的情况发生。DOHC发动机可以轻易改变进排气门的开关时间，低转速时有充沛的扭力，高转速时得到最大的马力输出特性，因此一般大排量的高速引擎多采用DOHC发动机。

在高速行驶中，DOHC发动机动力储备厚，动力衰竭慢，极速高，性能强悍。低扭能力不强，但可以通过连续可变气门、可变进气、涡轮增压、机械增压等技术来弥补缺陷。在排量超过1.8L之后，低扭不强的缺点也被弱化了。