港珠澳大桥是连接香港、珠海和澳门的大型跨海通道，可以通行多种类型的车辆。通过该大桥的车型有跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租车、跨境货运车辆和跨境私家车。接下来，我们将详细介绍港珠澳大桥的线路走向和建筑结构。

线路走向 港珠澳大桥的线路走向采用石散石湾至拱北明珠的线位方案。主桥段东起香港新界离岛区大屿山岛西北部散石湾，接香港口岸，经香港水域，沿23 DY锚地北侧向西依次经过珠江口铜鼓航道、伶仃西航道、青州航道、九洲航道，经珠海拱北湾东南部，止于珠海澳门口岸人工岛。该线路方案旨在连接香港、珠海和澳门，为当地居民和游客提供便捷的交通选择。 建筑结构 港珠澳大桥的建筑结构包括三座通航桥、一条海底隧道、四座人工岛及连接桥隧、深浅水区非通航孔连续梁式桥和港珠澳三地陆路联络线。其中，三座通航桥从东向西依次为青州航道桥、江海直达船航道桥以及九洲航道桥；海底隧道位于香港大屿山岛与青州航道桥之间，通过东西人工岛接其它桥段；深浅水区非通航孔连续梁式桥分别位于近香港水域与近珠海水域之中；三地口岸及其人工岛位于两端引桥附近，通过连接线接驳周边主要公路。这种多样化的建筑结构使得港珠澳大桥能够满足不同类型车辆的通行需求，为用户带来便利。 通过以上介绍，我们可以了解到港珠澳大桥允许跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租车、跨境货运车辆和跨境私家车通行。这座大桥的线路走向和建筑结构都非常独特，为香港、珠海和澳门的居民和游客提供了便捷的交通方式。