汽车空调压力表是用来检测制冷系统的重要工具。汽车空调压力表一般有两个，一个是红色的高压表，一个是蓝色的低压表。在正常运行情况下，低压应该在1.0-2.5bar之间，高压应该在15-18bar之间。如果低压压力超出或低于这个范围，说明膨胀阀调节不正常，或者压缩机的压缩性能存在问题。

当汽车空调压力表显示低压低、高压也低时，这可能是冷媒不足的故障。这种情况在一些使用年限较长的汽车中比较常见。检修后，可以直接加注冷媒来解决问题。

当汽车空调压力表显示低压高、高压也高时，可能是膨胀阀常开故障。如果汽车制冷效果不好，连接压力表发现低压和高压都高，那么可能是膨胀阀处于常开状态，导致制冷系统中出现空气，高、低压力混合，从而使空调制冷效果变差。此时需要更换膨胀阀来解决问题。

当汽车空调压力表显示低压真空、高压低时，可能是膨胀阀关闭故障。这种故障一般都是蒸发器膨胀阀处于关闭状态，需要更换膨胀阀来解决。

当汽车空调压力表显示低压表有时正常、有时真空，高压有时正常、有时低时，可能是制冷系统中有水分。当水分在管路中结冰后，就会导致低压管路出现真空现象，等到冰化后，系统又正常。此时需要把系统中的冷媒放掉，重新抽真空，加注冷媒来解决问题。

当汽车空调压力表显示低压高、高压低时，可能是压缩机故障。如果压力表出现这种现象，管路中不少冷媒，空调效果不好，那么就需要考虑是空调压缩机的故障。压缩机内部可能存在泄漏，一般更换压缩机可以解决问题。

汽车空调压力表的读数可以帮助我们了解空调系统的运行状态，如果压力表度数与正常数值不符，就说明制冷系统可能有故障。因此，了解汽车空调压力表的读数及其对应的问题是非常重要的。