当发现方向盘左右圈数不一致时,可以通过粗调、精调以及调整方向盘位置来解决这一问题。
首先进行粗调。将车辆置于四轮仪上,确保两侧车轮内倾角基本对称。接着,调整转向拉杆的调整螺母,力求使两端长度相等,同时使两侧分前束对称地接近同一数值,例如0度。如果在调整过程中发现存在矛盾,可能是由于车架或悬挂系统受损变形,此时需要检查并调整车架或更换相关零件。
接下来进行精调。使用专业工具检查方向盘两侧在达到限位时的角度是否大致对称,误差在5至10度以内是可以接受的。然后,找到电子零位并固定方向盘,按照标准或所需值进行四轮定位。完成定位后,将车辆驶离定位仪,重置G85并进行路试,观察是否出现跑偏现象。如有跑偏,则需再次进行定位,并在定位值上做出适当的取舍和折中。
最后调整方向盘位置。熄火后拆下气囊模块,连接诊断工具并使钥匙门处于自检档位。将方向盘置于电子零位,然后使用专用工具拆下方向盘并调整其位置。调整的目标是使方向盘在转向角零位时,其立辐尽可能垂直。完成调整后,重新安装气囊等部件,并清除故障码。