机油滤清器主要分为全流式和分流式两大类。全流式机油滤清器,作为现代汽车发动机的常用配置,其核心机制在于机油从滤芯外围流入滤清器中心,再经出油口进入机体主油道。在此过程中,机油内的杂质被有效地拦截在滤芯上,从而确保机油的清洁度。而分流式机油细滤器则进一步细分为过滤式和离心式。过滤式滤清器在滤清能力与通过能力上存在一定的矛盾,而离心式滤清器则以其高效的滤清能力、大流量通过能力以及不受沉淀物影响的优点,在汽车发动机中更常被用作分流式机油细滤器。
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