奇骏传动轴的作用是将发动机的动力传递给车轮,以提供驱动力。奇骏在配置方面配备了上坡起步辅助系统、陡坡缓降控制系统、电子制动差速锁(B-LSD)、偏航瞬时控制系统和车身动态平衡系统(VDC)。传动方面,奇骏配备智能全模式四驱系统,并与日产Xtronic-CVT无级变速器相匹配。在悬挂方面,奇骏采用了全新底盘和悬挂系统,后悬挂采用先进的多连杆独立结构,离地间隙高达200毫米以上。奇骏的传动轴系统能够提供出色的驾驶性能和稳定性,使驾驶者在各种路况下都能感受到舒适和安全的驾驶体验。
传动轴是汽车的重要组成部分,它通过将发动机的动力传递给车轮,以提供驱动力。奇骏的传动轴系统不仅具备智能全模式四驱功能,还配备了上坡起步辅助系统、陡坡缓降控制系统、电子制动差速锁(B-LSD)、偏航瞬时控制系统和车身动态平衡系统(VDC)。这些配置可以提供更出色的驾驶体验和稳定性。此外,奇骏采用了全新底盘和悬挂系统,后悬挂采用先进的多连杆独立结构,离地间隙高达200毫米以上,使驾驶者在各种路况下都能享受到舒适和安全的驾驶体验。