AT变速箱与AMT变速箱之间存在显著的结构和功能差异。首先,从结构上来看,AT变速箱的核心部件包括液力变矩器,它集成了离合器、液压自动换挡控制系统、行星齿轮变速器等复杂组件。相比之下,AMT变速箱是在传统的干式离合器和齿轮变速器的基础上,通过引入微机控制自动变速系统来实现自动化换挡。其次,在功能方面,AT变速箱在换挡时不需要离合器的介入,其换挡过程平稳且挡位变化范围大,但换挡反应相对较慢,且变矩范围和维修性有一定局限。而AMT变速箱则通过微机控制系统来自动处理换挡操作,可以适应更多复杂路况,挡位数也更多,但在换挡时可能会产生较大的冲击感。最后,在效率方面,由于AT变速箱需要液力变矩器来传动,其部件在油液中运作时会受到一定的阻力,导致动力传输效率相对较低。而AMT变速箱则属于机械自动变速,动力损耗小且没有油液阻力的影响,因此其动力传递效率更高。