汽车下支臂作为底盘悬挂系统的重要组成部分,承担着连接车身和车桥的弹性任务。在考虑是否需要更换下支臂时,需要根据其损坏程度来决定是只更换胶套还是整个总成都需要更换。
下支臂的损坏程度分为两种情况:1、损坏不严重:此时只需要更换胶套即可;2、损坏严重:此时需要更换整个下支臂总成。
关于汽车下支臂,我们需要了解以下内容:1、下支臂的定义:多连杆悬挂系统中的一种,通过不同的连杆结构,在收缩时可以自动调节外倾角、前束角和后轮的转向角度。
2、下支臂的工作原理:通过对连接运动点的约束角度进行设计,使得悬挂在压缩时能够主动调整车轮定位,从而最大限度地发挥轮胎的抓地力,提高整车的操控极限。因此,对于多连杆悬挂系统而言,其设计自由度非常大,能够完全针对车型进行匹配和调校。