一辆汽车有多少个火花塞，取决于它的汽缸数。

一般来说，一个汽缸对应一个火花塞，但也有特殊情况，如尼桑蓝鸟U11和飞度1.5这两种车，虽然它们是四缸发动机，但总共有八个火花塞。

火花塞，俗称火咀，是发动机点火系统的重要组成部分。它的作用是将高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间的空气，产生电火花，以此引燃汽缸内的混合气体。

火花塞主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成。侧电极焊接在外壳上。

汽车发动机运转需要燃烧燃料，而火花塞则负责点燃燃料。因此，火花塞的性能直接关系到发动机的工作效果。其中最主要的影响因素是火花塞电极间的间隙。如果间隙过小，火花较弱，容易产生积碳而漏电；如果间隙过大，击穿电压增高，发动机不易启动，高速时还容易发生“缺火”。

大部分车的说明书上都会注明，20000公里更换一次火花塞，但这只是厂商的保守建议。根据不同的用车情况，更换周期会有所差异。例如，经常在高速路上行驶的车辆可以适当延长更换周期，而驾驶习惯良好的车主也可以适当延长更换时间。

火花塞有更换周期，通常在2万到10万公里不等，具体取决于材料。若超过了更换里程，未及时更换火花塞，会导致电极磨损速度加快，电极间隙变大，进而影响点火效果，严重时还可能造成发动机磨损。

一般情况下，更换火花塞时会全部更换，并建议使用相同品牌和型号的火花塞。如果火花塞放电间隙不同，会导致火花塞阻值不同，进而引起加速困难、抖动、油耗上升等一系列问题。

虽然火花塞是一个小零部件，但它却非常重要。保养火花塞能延长其使用寿命，减少油耗。一般需要按时查验、按时更换、按时清理火花塞。当发现火花塞有积碳时，可将其浸湿在汽油中一段时间，用细钢丝刷清洗积碳，然后用压缩气体烘干后使用。