发动机制动,即在变速器挂入档位时,松开油门踏板,但不踩离合器和刹车踏板,借助发动机的自然阻力来减缓车速。
这种阻力主要来源于发动机压缩行程中产生的压缩阻力、内部运转时的摩擦力以及进排气时的阻力,它们共同作用在驱动轮上,形成阻滞效果,从而实现制动。
发动机制动的工作原理在于,当驾驶员希望利用发动机进行制动时,会抬起油门踏板并挂入低速档。此时,发动机的排气门关闭,膨胀行程和压缩行程也处于封闭状态。
随着发动机转速的逐渐提升,压缩行程会进一步压缩燃烧室内的空气,这一过程需要消耗汽车的动能,从而使发动机进入制动状态。
发动机制动具有多重优势。
首先,在湿滑的道路上,使用刹车制动容易引发侧翻等危险情况,而发动机制动能够通过差速器将制动力矩均匀地分配到左右车轮上,
有效减少侧滑和甩尾的风险,提高行车安全性。
其次,长期使用发动机制动可以减轻制动贴片的磨损程度,延长其使用寿命。
最后,由于发动机制动过程中不需要燃油消耗,因此经常利用发动机制动还可以降低汽车的油耗,实现更加经济环保的驾驶。