七挡双离合是手自一体挡,同时也是一种自动挡变速器。相较于传统的手动变速箱,七档双离合变速器具有换挡速度快、体积重量小、消耗能量少等优势,因此被一些性能车所采用。但是,在体验弹射起步时,需要注意不要同时踩下制动和油门踏板太长时间,否则离合器会在接合的瞬间产生大量热,导致车辆无法迅速启动。此时,离合器会进入预备位置并尝试接合,但如果变速箱发现车辆并没有起步,所设计的保护程序便会将转速降至一个较低的数值,保护变速箱。值得注意的是,双离合变速箱并没有液力变矩器,只有在踩住制动踏板时,离合器才会断开连接。
双离合变速器是基于手动变速箱而不是自动变速箱,因此在驾驶时,驾驶员需要同时控制油门和制动踏板。当驾驶员同时踩下油门和制动踏板时,车辆的转速会升高,离合器会进入预备位置并尝试接合。如果车辆没有起步,变速箱的保护程序会将转速降至一个较低的数值,以保护变速箱。此外,双离合变速器并没有液力变矩器,只有在踩住制动踏板时,离合器才会断开连接。双离合变速器的这些特点,使得它在性能车中得到了广泛的应用。