什么是“左转弯待转区”？

“左转弯待转区”是指在同向直行道绿灯亮时，左转弯车道的车辆必须前移到待转的区域，等待信号灯变化，才能转弯。左转弯的车道增加了数米长的白色虚线框，直接连接到了马路中间。这些白色虚框线就是设置得“左转弯待转区”。

在“左转弯待转区”，车辆只能左转，等待信号灯变化，而不能停在待转区等待。如果直行道和左转车道信号灯全为红灯时，所有车辆需在之前的停止线进行等待。一个信号灯周期多通几辆车，“左转弯待转区”是专设在路面较为宽阔而又设有多相位交通信号灯的路口。

实施“左转弯待转区”的道路一般是单向三车道及以上等级的道路，按照每个交通信号灯的周期来算，预计一个信号灯周期可以多通行3或4辆车，一个小时内大约通行100辆车。此举将有效地提高路口机动车通过量，减少车辆滞留。

在使用“左转弯待转区”时需要注意什么？

“左转弯待转区”只供左转弯车辆使用。当同向直行道绿灯亮时，虽然左转弯灯是红色，但此时允许左转弯的车辆进入路口的“左转弯车辆待转区”等候，等到左转弯信号灯变成绿色时再通过路口。但需提醒驾驶员的是，左转等待线不是“停止线”，如果直行道和左转车道信号灯全为红灯时，所有车辆需在之前的停止线进行等待。

扩展资料：

“左转弯待转区”的设置有助于提高路口机动车通过量，减少车辆滞留。在我国，城市干道每条机动车道宽度为3.5米，按照每个交通信号灯的周期来算，预计一个信号灯周期可以多通行3或4辆车，一个小时内大约通行100辆车。