办理ETC并非强制要求,不办理ETC的车辆依然可以上高速公路行驶。然而,根据国务院的规定,自2020年起,未办理ETC的车辆将无法享受通行优惠。同时,未来高速收费站将主要保留ETC车道,仅保留一条人工车道用于人工缴费。对于已经安装ETC的用户,在节假日免费期间,通过ETC车道通行是不会扣费的。
ETC的扣费是基于先通行后扣费的原则。当车辆通过收费站时,车载电子标签会与ETC车道内的微波天线进行短程通信,利用计算机联网技术与银行进行后台结算,从而实现不停车缴纳路桥费的目的。
安装ETC具有诸多优势。首先,它可以节省时间,避免在收费站排队等候。其次,它有助于绿色环保,减少车辆停车时的噪声和尾气排放。此外,ETC还能降低车辆磨损和油耗,因为减少了起步和刹车的频率。同时,用户还能享受通行费的优惠折扣。
在政策层面,国务院在相关规划中明确提出要大幅提升车辆安装使用ETC的比例,并设定了具体的目标。这表明政府对ETC的推广和应用给予了高度重视。
未来,ETC的应用场景还将进一步拓展。除了提升ETC的安装使用便利性和客车使用率外,还将探索货车使用ETC以及ETC系统与智慧交通的深度融合。这意味着ETC将在未来的交通出行中发挥更加重要的作用。