国五和国六排放标准有哪些区别?
国六排放标准相对于国五来说更加严格,其排放标准要比国五严格30%以上。在排除了工况和测试影响的情况下,汽油车辆关于一氧化碳的排放量降低50%,总碳氢化物和非甲烷总烃的排放量要下降50%,氮氢化合物排放也要下降42%。国六标准的实施时间是2019年7月1日起,而国五标准于2017年1月1日起在全国实施。国六采用了燃料中性原则,也就是说无论采用哪种原料,排放限值是相同的。此外,国六还完善了对插电混合动力汽车的监测要求,包括能量存储系统、热管理系统、制动再生、驱动电机、发电机等一些监管。
国五和国六的规范有所不同。国五规范限定如下:汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过一千毫克,非甲烷烃不可以超过68毫克,氮氧化物不可以超过60毫克,pm细颗粒物不可以超过4.5毫克。而国六a和国六b规范分别限定如下:汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过700毫克和500毫克,非甲烷烃不可以超过68毫克和35毫克,氮氧化物不可以超过60毫克和35毫克,pm细颗粒物不可以超过4.5毫克和3毫克。
尽管现阶段国五车不影响到正常的应用,沒有限行或是限号,但车辆的保值会大受影响。因此,从这个角度看,使用年限更长、路权更多的国六车更具优势。