爬坡时，选择后驱车更为合适。当车辆上坡时，前驱车的驱动轮附着力会减小，而后驱车的驱动轮负荷会增大，从而提高其牵引性能。关于四驱车的介绍如下：1、定义：四驱车是指有前后差速联动四轮驱动的汽车，由于发动机动力传至四个轮胎，因此四轮都可发力。普通两驱车在其中一只驱动车轮打滑时，其他驱动轮也会失去动力。2、驱动形式：驱动形式是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。一般乘用车都有前、后两排轮子，其中直接由发动机驱动转动，从而推动(或拉动)汽车前进的轮子就是驱动轮。最基本的分类标准是按照驱动轮的数量，可分为两轮驱动和四轮驱动两大类。

在选择爬坡车辆时，应考虑驱动形式。前驱车在爬坡时，由于驱动轮附着力减小，其牵引性能不如后驱车。四驱车是具有前后差速联动四轮驱动的汽车，发动机动力传至四个轮胎，因此四轮都可发力，即使其中一只驱动车轮打滑，其他驱动轮仍能保持动力。驱动形式是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。一般乘用车都有前、后两排轮子，其中直接由发动机驱动转动，从而推动(或拉动)汽车前进的轮子就是驱动轮。最基本的分类标准是按照驱动轮的数量，可分为两轮驱动和四轮驱动两大类。

爬坡时，后驱车更具优势。前驱车在上坡时，由于驱动轮附着力减小，其牵引性能较差。四驱车具有前后差速联动四轮驱动，发动机动力传至四个轮胎，因此四轮都可发力。在普通两驱车中，当其中一只驱动车轮打滑时，其他驱动轮也会失去动力。驱动形式是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。一般乘用车都有前、后两排轮子，其中直接由发动机驱动转动，从而推动(或拉动)汽车前进的轮子就是驱动轮。最基本的分类标准是按照驱动轮的数量，可分为两轮驱动和四轮驱动两大类。