转向器主要由齿轮和齿条组成,其工作原理是通过控制阀将转向油泵泵出的工作液与油罐相通,实现汽车的转向。当汽车直线行驶时,转向控制阀将转向油泵泵出的工作液与油罐相通,转向油泵处于卸荷状态。当汽车需要向右转向时,转向控制阀将转向油泵泵出的工作液与R腔接通,将L腔与油罐接通,通过传动结构使左、右轮向右偏转,从而实现右转向。转向器可以分为齿轮齿条转向器、蜗杆曲柄硝式转向器和循环球式转向器等几种类型。其中,齿轮齿条转向器是最常见的一种,其结构简单,成本低,但转向精度较差;蜗杆曲柄硝式转向器的转向精度较高,但结构复杂,成本较高;循环球式转向器则具有较好的转向精度和稳定性,但成本也较高。因此,在选择转向器时,需要根据实际情况进行选择。