当车身仅进行垂直移动时,横向稳定杆在套筒内自由转动,不会起到任何作用。横向稳定杆的作用是为了防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾,以提高汽车的稳定性和舒适性。该杆是由弹簧钢制成的扭杆弹簧,形状呈“U”形,横置在汽车的前端和后端。在车辆的两侧悬挂跳动不一致时,横向稳定杆会扭转,产生弹力,以抵抗车身的侧倾。具体工作原理是,当车身侧倾时,横向稳定杆的杆身会发生扭转,杆身的弹力会成为继续侧倾的阻力,从而起到稳定车身的作用。
在正常情况下,当车身仅进行垂直运动时,两侧悬挂的变形是相同的,此时横向稳定杆不会起到作用。但当车身发生侧倾时,两侧悬挂的跳动会不一致,此时横向稳定杆会发生扭转,从而产生弹力,抵抗车身的侧倾。横向稳定杆的组成包括弹簧钢制成的扭杆弹簧,呈“U”形,横置在车辆的前端和后端,用套筒与车架铰接,杆的两端分别固定在左右悬架上。该系统的工作原理是基于车身的侧倾角度,通过杆身的扭转来产生弹力,从而稳定车身。