氧传感器的好坏可以通过以下两种专业方法进行判断:
一、观察氧传感器顶尖颜色。正常的氧传感器顶尖应为淡灰色。如果颜色发生变化,可能意味着氧传感器存在故障或潜在问题。例如,顶尖呈现黑色通常是由于碳污染引起的,这时需要对其进行清洁,去除积碳。另外,若发现顶尖为红棕色,则表明氧传感器受到了铅的污染,这往往是由于使用了含铅汽油所导致的。
二、测量氧传感器的电阻值。在发动机达到正常工作温度后,可以断开氧传感器的导线连接器,使用电阻表来检测其端子间的电阻值。这个电阻值应该符合车辆制造商提供的标准值范围(一般为4-40Ω)。如果测量结果与标准值不符,那么可能需要更换氧传感器。