汽车油门的位置是在右边,这是大多数汽车设计的常见布局。然而,汽车油门也有其他的名称,如“风门”和“节气门”,它们都是用于控制发动机功率(推力)的操纵装置。在活塞式航空发动机上,油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量,从而决定发动机的输出功率。在燃气涡轮发动机上,油门控制燃油调节器的计量燃油流量,从而决定发动机产生的推力。驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆,通过拉杆、摇臂、扭力管、钢索、滑轮、扇形轮等操纵系统构件传送到发动机上的汽化器或燃油调节器进行控制。在飞机上,油门杆的操纵总是前推增大功率(推力),后拉减小功率(推力)。