对于捷达车型的同步器磨损问题，我们可以从挂挡的困难程度来判断。同步器的作用是在换挡时，调整动力输出端齿轮与即将换入的挡位齿轮的转速，以解决汽车在换挡操作中发动机转速与变速箱转速不一致的问题。下面是同步器和不带同步器的变速箱在挂挡时的区别：首先，如果变速箱带有同步器，那么在起步时，可以直接挂进挡，无需等待变速箱调速；如果变速箱不带同步器，那么在起步时需要等待变速箱调速后才能挂进挡。这个区别可以作为判断同步器磨损的一个重要依据。

同时，我们也可以通过观察变速箱的磨损情况来判断同步器的磨损程度。如果同步器磨损严重，就会导致挂挡困难，需要多次尝试才能成功挂上挡。如果同步器磨损较轻，可能会出现挂挡后车辆抖动或者出现异响。因此，如果在挂挡时遇到困难，可以尝试多次操作，如果问题依旧存在，就需要考虑同步器是否需要更换。需要注意的是，如果同步器磨损严重，可能会影响到整个变速箱的寿命，因此及时更换是非常重要的。

此外，如果发现挂挡时需要多次尝试才能成功，或者在行驶中出现异响，就需要及时检查变速箱是否需要维修或更换。如果长期忽略这个问题，可能会导致变速箱故障，甚至影响到行车安全。因此，对于同步器磨损问题，及时维护和更换是非常重要的。在日常使用中，我们也可以通过观察变速箱的工作状态来预防同步器磨损，比如在换挡时不要用力过猛，尽量避免急加速和急刹车等操作。这样可以延长同步器的使用寿命，保证汽车的正常运行。