汽车电瓶断电开关一般会选择电磁开关，它是一种常用的开关类型。

在汽车的主火线上安装电磁开关，电磁开关的控制电路由点火钥匙控制。

电瓶开关的作用是切断全车电源，以防止汽车电瓶漏电，从而保护电瓶。

汽车电瓶的充电方式分为初次充电和使用中充电。

初次充电需要分两个阶段进行，首先用较大的电流充电，直到电解液放出气泡，单格电压升到2.3-2.4V。然后将电流降为1/2初充电电流，继续充到电解液放出剧烈的气泡，比征和电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为45-65h。温度控制在35-40℃，初次充电完毕后，若电解液比重不合规定，可用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整。调整后再充电2h，直至比重符合规定时为止。

新蓄电池第一次充电后往往达不到容量，需要进行放电循环。用20h时放电率放电(即用额定容量1/20的电流放电至单格电压降到1.75V为止)，然后再补充充电电流直至充足，经过一次充、放电循环若容量仍低于额定容量的90%，应再进行一次充、放电循环。

充电过程中应常测量电解液温度，用电流减半、停止充电或冷却的方法，将温度控制在35~40℃。

使用中充电时，需要先用蒸馏水或蓄电池专用补充液将蓄电池的液面调整到规定高度。

充电前按照充电设备的额定电压和额定电流将要充电的蓄电池连接起来。串联在一路的蓄电池的总电压不能大于充电设备的额定电压。

定电流充电分两个阶段进行。阶段一的充电电流是蓄电池额定容量的十分之一，阶段二的充电电流是蓄电池额定容量的二十分之一。

蓄电池充完电后，需要检查蓄电池的电解液的密度。如电解液密度不符合要求，可先将原格内的电解液倒出一些，如原密度过小，可再加入相对密度的浓电解液;如原密度过大，可加入蒸馏水稀释。调整后液面高度应符合规定。