机油消耗量过大的主要原因包括活塞环的磨损、弹力减弱,以及油底壳机油的过量添加。
当活塞环磨损时,其边间隙和开口间隙会增大,导致密封性能下降,机油因此容易上窜并燃烧。为解决这个问题,需要更换新的活塞环,并检查活塞与缸套的磨损情况,如有需要,也应一并更换或修复。
另一方面,活塞环的弹力减弱也会导致类似问题。这通常是由于积炭过多,活塞环被卡死在环槽内或油环的回油孔被堵塞。解决此问题的方法是清除积碳或更换活塞环。
此外,油底壳机油添加过多同样会引起机油消耗过大的问题。过多的机油会降低发动机的功率,并可能使空气滤清器内的润滑油超过油面刻线,导致润滑油被吸入汽缸中燃烧。这不仅会使大量机油窜入燃烧室被烧蚀,还会在汽缸、活塞、活塞环槽、燃烧室等部位形成积炭,进而引发发动机“早燃”。为解决这一问题,应放出多余的机油,将油面控制在正常水平,通常建议略微低于油尺刻度。