机油泵常见的结构形式有齿轮式机油泵和转子式机油泵两种。
齿轮式机油泵的工作原理是,机油泵壳体上加工有进油口和出油口。在油泵壳体内装有一个主动齿轮和一个从动齿轮,齿轮和壳体内壁之间留有很小的间隙。当齿轮向顺时针旋转时,进油腔的容积由于轮齿向脱离齿合方向运动而增大,产生一定的真空度,润滑油便从进油口被并充满进油腔,旋转的齿轮将齿间的润滑油带到油腔,由于轮齿进入齿合,出油腔容积减少,油压升高,润滑油经出油口被输送到发动机油道中。
转子式机油泵的工作原理是,油泵壳体内装有内转子和外转子。内转子通过键固定在主动轴上,外转子外圆柱面与壳体配合,二者之间有一定的偏心距,外转子在内转子的带动下转动,壳体上设有进油管和出油口。转子式机油泵的每个齿的齿形齿廓线上总能相互成点接触,这四个工作腔的容积在不断变化。
这两种机油泵结构形式都有各自的特点,齿轮式机油泵具有结构简单、易于维护等优点,而转子式机油泵则具有较高的容积效率和较低的噪音等优点。根据不同的汽车型号和使用环境,选择适合的机油泵结构形式可以更好地满足发动机的需求。