宝骏的CVT变速箱使用寿命可以达到30万公里。这个变速箱主要由主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵等组成,采用主、从动轮相配合传递动力,可以实现传动系统与发动机工况的最佳匹配。
与其他自动挡变速箱不同,CVT变速箱没有传动齿轮,因此换挡更为顺畅,提供线性动力输出,在实际驾驶中非常平顺。此外,理论上CVT挡位可以无限多,更自由地设定齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡。
然而,由于CVT变速箱应用于汽车的时间不长,所以维护保养的成本相对较高,并且可承受的扭矩有限。
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