公交车一般采用手动挡,但这并不是绝对的。以下是原因介绍:
首先,购置成本是影响公交车选择手动挡的主要因素之一。商用型汽车的自动变速器价格较高,国内基本没有开发商用型自动变速器,大部分都是进口的。一台进口的商用变速器价格要占到国产商用车价格的三分之一以上,而国内商业环境是通过超载运输来换取高收益。这使得手动挡成为更经济实惠的选择。
其次,使用成本也是影响公交车选择手动挡的因素之一。自动变速器需要液体来传递能量,而液体作为传递能量的介质,会增加成本。相比之下,手动挡靠齿轮来传递能量,能量损失在齿轮间的摩擦上,耗费较少。因此,手动挡在使用成本上更具优势。
此外,我国的人力成本相对较低。自动挡可以减轻司机的疲劳程度,但在发达国家,公交车司机的成本较高,对工作的舒适性要求也相对较高。因此,手动挡成为公交企业留住司机的手段之一。
总的来说,公交车选择手动挡是基于成本和人力因素的考虑。当然,具体情况还需根据不同地区的实际情况和需求来确定。手动挡和自动挡各有优缺点,选择哪种挡位应根据实际情况进行权衡。