驱动轮是汽车的重要组成部分,它的作用是将汽车发动机的动力转化为车轮的动能,从而使汽车能够前进或倒退。在汽车行驶过程中,驱动轮通常是汽车前面的两个车轮,它们通过传动装置与发动机相连接,将发动机的动力传递到车轮上,使车轮产生旋转力矩,进而带动汽车前进。而汽车的后轮则通常作为被动轮,跟随驱动轮的转动而转动。
驱动轮的传动装置位于汽车传动系的末端,是驱动轮能够正常工作的关键部分。它的主要作用是将转矩从差速器的半轴齿轮传递到驱动车轮上。传动装置的结构形式与驱动桥的结构形式密切相关,不同的驱动桥结构形式需要采用不同的传动装置。例如,在断开式驱动桥和转向驱动桥中,驱动车轮的传动装置包括半轴和万向节传动装置,这种结构形式可以保证车轮在转向时能够正常传动动力。而在一般的非断开式驱动桥上,驱动车轮的传动装置就是半轴,它将差速器的半轴齿轮和车轮的轮毂连接起来,起到传递动力的作用。
此外,对于一些需要更大驱动力的汽车,还会在驱动桥上装有轮边减速器,这时驱动车轮的传动装置还应包括轮边减速器。轮边减速器能够进一步增加车轮的扭矩,提高汽车的驱动力。在这种情况下,半轴将半轴齿轮与轮边减速器的主动齿轮连接起来,共同完成动力的传递。