当柴油车发动机高温时，可能存在以下原因：1. 水泵故障：水泵损坏后，冷却液无法在冷却系统中循环流动，导致无法带走发动机燃烧产生的热量；2. 冷却液问题：冷却液缺失或使用不合格的冷却液，无法将发动机热量置换出来，引起高温；3. 节温器故障：节温器损坏或卡死，发动机只有小循环，水箱不起散热作用，导致高温；4. 风扇问题：风扇不转可能是风扇自身损坏或控制电路故障，无法给电子风扇运转信号；5. 水箱表面问题：水箱表面脏污导致热传导不良，无法及时将热量散发到空气中，引发发动机高温。

造成柴油车高温的原因可能有多种，具体如下：1. 水泵损坏：水泵故障会导致冷却液不能在冷却系统中循环流动，进而无法带走发动机燃烧产生的热量；2. 冷却液问题：冷却液缺少或使用不合格的冷却液，无法将发动机热量置换出来，造成高温；3. 节温器故障：节温器损坏或卡死后，发动机只有小循环，水箱不起散热作用，导致高温；4. 风扇问题：风扇不转可能是风扇自身损坏或控制电路故障，无法给电子风扇运转信号；5. 水箱问题：水箱表面脏污，导致热传导不良，无法将热量散发到空气中，引发发动机高温。

柴油车发动机高温可能有以下原因：1. 水泵故障：水泵损坏后，冷却液无法在冷却系统中循环流动，导致无法带走发动机燃烧产生的热量；2. 冷却液问题：冷却液缺失或使用不合格的冷却液，无法将发动机热量置换出来，引起高温；3. 节温器故障：节温器损坏或卡死，发动机只有小循环，水箱不起散热作用，导致高温；4. 风扇问题：风扇不转可能是风扇自身损坏或控制电路故障，无法给电子风扇运转信号；5. 水箱问题：水箱表面脏污导致热传导不良，无法及时将热量散发到空气中，引发发动机高温。