CVT收油门拖拽感严重的原因可能是自动变速箱升挡和发动机与变速箱的匹配问题。具体来说,当收油门的瞬间触发自动变速箱升挡时,升挡后由于齿比降低,导致发动机转速降低,同时收油状态瞬间拉升转速,因此升挡后的发动机转速降低,扭矩也相应降低,力量不足,车辆无法顺利前进,反而被车辆拖拽,产生明显的拖曳感。要解决这个问题,需要检查变速箱油路是否有变质或电磁阀是否正常工作,并根据排查结果进行相应的故障排除。 另外,发动机和变速箱的匹配问题也可能导致收油门拖拽感严重。这是因为发动机基础排量较小,低扭相对较弱,为了追求较好的加速感受,发动机需要通过匹配较大的变速箱齿比来输出大功率。然而,在收油门减速时,变速箱的减速比较大,汽车的反向作用力也较大,这会明显影响发动机的作用。需要注意的是,变速箱和发动机的减速比匹配是固定的,无法改变。 综上所述,要解决CVT收油门拖拽感严重的问题,需要检查变速箱油路和电磁阀的工作情况,同时也需要考虑发动机和变速箱的匹配问题。通过排除故障和调整匹配关系,可以有效地减轻收油门拖拽感,提高驾驶体验。