为什么档位低会更有动力？ 为什么档位低会更有动力？
创始人
2025-05-30 06:22:50
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扭矩就是力矩，力矩大小与力臂的长度和作用力的大小成正比。汽车的低档位齿轮大，就相当于力臂长、力量，由踩的油门大小决定，就是发动机转速越高，能够输出的力量就越大，所以在同样的转速下，力臂大，力矩就大，在汽车上就是扭矩越大，而低档位刚好满足了力臂比较大，所以扭矩就大。
汽车变速箱的工作原理是每个档位都有不同的传动比，相当于小齿轮与大齿轮的啮合能产生不同的转速。低速行驶时使用低传动比（3档及以下），大轴转速低于发动机转速，根据公式P=FV，可以获得更大的驱动力。高速时使用高传动比（4档及以上），大轴转速高于发动机转速，降低牵引力获得更高速度，切档位即选择不同尺寸的齿轮和大轴的齿轮啮合。
在上下坡行驶时，低速档能够更好地发挥作用。上坡时，根据汽车变速箱的工作原理，发动机功率恒定，低速时可以获得较大的牵引力，而起步时需要克服地面的最大摩擦力才能使汽车移动，因此需要使用一挡或二档低速档起步。下坡时，如果完全依赖刹车来限制车速，刹车盘的温度会升高，导致刹车性能下降，因此需要使用低速档，让发动机来辅助制动。
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