汽车排放蓝色烟雾，这通常是机油不慎进入发动机燃烧室所引发的现象，也就是大家常说的“烧机油”。在这种情况下，发动机的加速性能会受到影响而下降，同时运行噪音也会增大。如果长时间不予处理，气缸壁可能会遭受磨损，严重时甚至会导致整个发动机的损坏。

关于烧机油，我们需要了解以下几点：

1. 烧机油的定义：机油进入发动机燃烧室与混合气共同燃烧，这种现象称为烧机油。烧机油会导致车辆氧传感器过早损坏，进而引发燃烧室积碳增多、怠速不稳定、加速无力、油耗上升以及尾气排放超标等一系列问题。在严重情况下，发动机可能因润滑不足而遭受无法修复的损害，甚至报废，从而大幅增加维修成本并带来安全隐患。

2. 辨别烧机油的方法：

（1）冷车启动烧机油：早晨首次启动车辆时，如果观察到排气管排放出较浓的蓝色烟雾，并在一段时间后消失，那么这很可能是烧机油的迹象。

（2）加速过程中烧机油：当驾驶员在行驶中或原地踩下油门时，如果排气管排出大量蓝色烟雾，尤其是在加速过程中从排气管侧面的反光镜中能看到蓝色烟雾，这也表明存在烧机油的情况。

（3）机油消耗测试：为了更准确地判断是否存在烧机油现象，可以进行机油消耗测试。具体方法是加满机油后行驶1000公里，然后到维修站对机油和机滤进行称重。重复此过程三次以获取平均值。正常情况下，磨合期后的机油消耗应不超过每1000公里0.3升。如果超标，则表明存在烧机油问题。