
雪佛兰景程发动机异响的情况往往与发动机的运转状态密切相关。许多异响问题都直接反映了发动机的负荷状况。
在诊断时,我们可以逐一解除气缸的负荷进行试验,比如通过单缸或双缸断火的方法来解除一或两个气缸的负荷,以此来判断异响与负荷之间的关系。
以下是发动机异响可能的具体原因:
1. 如果异响仅在怠速或低速运转时出现,可能的原因包括活塞与气缸壁间隙过大、活塞销或连杆轴承装配过紧、挺杆与其导孔间隙过大、配气凸轮轮廓磨损,
以及起动抓松动导致的皮带轮发响(尤其在转速改变时更为明显)。
2. 如果异响在发动机急加速时出现,并且在高速运转时仍然持续,可能的原因包括连杆轴承松旷或轴瓦烧熔、曲轴轴承松旷或轴瓦烧容、活塞销折断,以及曲轴折断。
3. 当某缸断火时,如果异响立即消失或减轻,可能的原因包括活塞敲缸、连杆轴承松旷、活塞环漏气,以及活塞销折断。
4. 相反,如果某缸断火后异响反而加重,或原本无响却出现声响,可能的原因包括活塞销铜套松旷、活塞裙部锥度过大导致活塞销窜出、连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净,
以及飞轮固定螺栓松动过甚。