对于轮胎补了四次能否跑高速这个问题，需要从两个方面来考虑。

首先是补胎的方式，常用的补胎方式有外补和内补。外补是通过锥子将洞口扩大，然后塞入涂满胶水的胶条，虽然方便、省时、便宜，但不耐用，容易漏气，而且不建议在夏季使用，因为高温会使轮胎发热，胎压升高，如果轮胎受到磕碰，胶条可能会弹出来，对行驶安全造成威胁。相比之下，内补是将轮胎内侧被扎部位打磨，涂抹胶水，贴上补胎胶片，再用工具碾压至牢固粘合，效果更好，更稳定，因此建议使用内补方式。其次是轮胎的更换，轮胎是汽车与地面直接接触的部件，对行车安全有着直接影响。如果轮胎发生轻微损伤，只需修补即可继续使用，但如果损伤严重，就必须更换新轮胎。总之，补胎和更换轮胎都需要谨慎处理，以确保行车安全。

补胎的方式

补胎常用的方式有外补和内补。外补是将洞口扩大，然后填充涂满胶水的胶条。这种方法方便、省时，但不耐用，容易漏气。因此，不建议使用外补方式，尤其是夏季。在高温下，轮胎容易发热，胎压升高，如果轮胎受到磕碰，胶条可能会弹出来，对行驶安全造成威胁。

相比之下，内补是将轮胎内侧被扎部位打磨，涂抹胶水，再贴上补胎胶片，然后用工具碾压至完全粘接牢固。这种补胎方式效果不错，稳定性高，建议车主使用。

轮胎的更换

轮胎是汽车与地面直接接触的部件，直接影响行车安全。如果轮胎发生轻微损伤，只须修补即可继续使用，但要注意行车路况。如果损伤严重，则必须更换新轮胎，以确保行车安全。