踏板摩托车发动机哒哒响有以下两种情况:
1、活塞敲缸声响:活塞敲缸声响产生的原因通常是活塞与气缸的配合间隙过大,在发动机作功的瞬间,活塞受高压气体的压力,在气缸内摆动和敲击气缸壁,产生声响。此外,活塞反椭圆、连杆弯曲或扭曲、活塞销与连杆铜套连杆大头轴承过紧时,也会引起活塞敲缸。
2、连杆大头轴承声响特征:突然加速时,有明显的连续敲击声响,这是连杆大头轴承声响的主要特征。当连杆大头轴承磨损严重时,发动机怠速工作时有明显的声响,增加负荷时声响会加剧。
如果您的踏板摩托车发动机出现哒哒响声,可能有以上两种情况。活塞敲缸声响通常是由活塞与气缸的配合间隙过大,活塞受高压气体的压力,在气缸内摆动和敲击气缸壁产生的。另外,活塞反椭圆、连杆弯曲或扭曲、活塞销与连杆铜套连杆大头轴承过紧时,也会引起活塞敲缸。而连杆大头轴承声响特征是突然加速时,有明显的连续敲击声响,这是连杆大头轴承声响的主要特征。当连杆大头轴承磨损严重时,发动机怠速工作时有明显的声响,增加负荷时声响会加剧。