当车辆使用自动驻车起步时，车辆的俯仰姿态变化会导致摩擦片和制动盘产生蠕动或蠕动趋势，从而产生“咯吱”声音。这种声音与变速器内部离合器结合产生声音不同。以下是有关自动驻车的相关介绍：1.自动驻车的开启方式是在遇到红绿灯路口时，踩下制动踏板停车，变速器处于N挡状态（离合器分离），然后驾驶员轻踩油门，变速器重新由N档挂入D档，离合器结合得到动力输出后自动解除。这种声音对车辆的功能和寿命没有任何影响，也不会影响车辆的性能，因此请放心使用。2.自动驻车（AUTO-HOLD）是车身稳定控制系统（ESP）的功能扩展，通过ESP来实现对四轮刹车的控制。

自动驻车的功能是为了提供更便捷的停车和起步体验。在车辆停止时，驾驶员只需要踩下制动踏板，变速器就会自动切换到N档状态，同时离合器分离。当驾驶员轻踩油门时，变速器会自动切换回D档状态，离合器结合并传递动力。这种自动化的操作方式不仅方便，而且不会对车辆的性能和寿命产生任何影响。

需要注意的是，自动驻车的使用应该在平坦路面和安全环境下进行。如果在陡峭的坡道上停车，建议使用手刹，而不是自动驻车功能。此外，如果自动驻车出现故障，可能会导致车辆无法起步或停车，因此在使用自动驻车时，应该确保其正常工作。如果您发现自动驻车出现异常，建议立即联系专业技术人员进行检修。