刹车抱死问题通常源于多个因素,包括刹车总泵间隙过小或缺失、真空助力器故障、刹车总泵发卡、刹车油管阻塞导致油液无法回流,以及刹车分泵发卡等。这些问题都可能引发刹车系统的异常表现,其中刹车抱死尤为严重。
刹车抱死的情况主要有两种:一是由刹车分泵不回位引起。这种情况下,即使驾驶员没有踩下刹车踏板,车辆也会感到明显的阻力,甚至在严重时会发出异响或导致车轮抱死。长时间不更换刹车油可能导致刹车分泵内部锈蚀,此时可以通过砂纸打磨和涂抹黄油来修复;若分泵本身出现故障,则可能需要更换整个分泵。
另一种是车轮在静态放置后出现的抱死现象。这种情况多发生在后轮使用鼓式制动器的车辆上。由于刹车片和制动鼓在驻车拉紧状态下紧密贴合,遇水后金属部分容易氧化锈蚀,导致粘连现象。解决这一问题的方法包括喷洒除锈剂或使用砂纸打磨。