油电混动汽车没有补贴,因为混合动力车燃油消耗上的优势主要依靠势能积蓄电力节能,换句话说,混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。根据《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》,2020年以后,插电式混动汽车不再享有新能源政策扶持,将被划归为传统燃油车。
油电混合汽车具有以下优点:
首先,省油。在低速行驶时,使用电力驱动,高速行驶时才使用燃油,这降低了燃油消耗,特别适合城市驾驶。其次,爆发力强。使用电力驱动时,加速迅速,没有延迟。最后,噪音小。电力驱动时,没有马达的噪音,安静舒适。
然而,油电混合汽车也存在一些缺点。
首先,由于这种车型属于过渡车型,且需要的技术较多,许多车企没有涉足这一领域,导致油电混合汽车的车型相对较少,消费者在选择时没有多少挑选的余地。其次,油电混合汽车的设计受到空间限制,发电机和发动机的功率都受到影响,因此在动力方面,油电混动汽车不如燃油车。