超选四驱和分时四驱是两种不同的四驱系统,它们在操作方式和功能特点上存在显著的差异。分时四驱系统以其纯机械结构而著称,这种结构赋予了它出色的可靠性。然而,分时四驱在切换驱动模式时需要停车操作,且切换后车辆的转弯能力受到很大限制,因此它主要适用于两驱模式。相比之下,超选四驱系统则具有更高的灵活性。它允许驾驶者在高速行驶过程中直接切换两驱与四驱状态,无需停车。这得益于超选四驱系统中的“轴间差速器”,它使四驱状态下的车辆具备类似于全时四驱的转弯能力,从而适应各种道路条件。
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