
汽车独立悬挂系统是一种将车轮单独悬挂在车架或车身下面的技术,能够提高汽车的行驶稳定性和乘坐舒适性。常见的采用四轮独立悬挂系统的车型包括东风本田的思域、一汽大众的速腾和高尔夫的1.4t车型、长安马自达的昂克赛拉等。独立悬挂系统按结构形式的不同,又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等。其作用是能够吸收路面震动,使得汽车在高速行驶时更加稳定。此外,独立悬挂系统还能降低发动机和驾驶室的高度,增大车厢和行李箱空间。目前,大多数汽车都采用了独立悬挂系统。
横臂式悬挂系统是一种常见的独立悬挂系统,它采用一根或多根横臂将车轮悬挂在车架或车身下面,可以提供较好的悬挂性能和稳定性。纵臂式悬挂系统
则是采用一根或多根纵臂将车轮悬挂在车架或车身下面,具有较好的悬挂性能和操控性能。多连杆式悬挂系统
是通过多个连接点将车轮悬挂在车架或车身下面,能够提供更好的悬挂性能和操控性能。烛式悬挂系统
是一种类似于多连杆式悬挂系统的设计,但其结构更加复杂,能够提供更好的悬挂性能和舒适性。麦弗逊式悬挂系统
是一种常见的独立悬挂系统,其特点是减小了悬挂系统的体积和重量,提高了汽车的操控性能和稳定性。