拉力赛车为什么是两箱车?主要有以下几点原因:
首先,赛道是影响拉力赛车选择两厢车的主要因素之一。拉力赛赛道通常比较狭窄,而两厢车相比三厢车在灵活性方面有一定优势,不需要像三厢车那样顾头顾尾。这使得两厢车在比赛中更容易掌控,更容易适应狭窄的赛道环境。
其次,两厢车的轴距较短,这使得赛车在入弯时能够更快地进入和结束漂移状态。在拉力赛中,快速通过弯道是非常关键的,因此短轴距可以为赛车提供更好的操控性和稳定性,使其在弯道中表现更出色。
第三,两厢车的尾部空气下压力较大,这使得它们在弯道中更容易抓住地面,更容易实现超控。在高速、复杂的赛道中,超控是非常重要的,因为它可以提高车辆的稳定性和安全性。
最后,从2011年开始,世界拉力锦标赛(WRC)降低了赛车所允许的引擎排气量上限,从原本的2.0L降为1.6L。动力减弱后,赛车需要更短的轴距来弥补车辆动力的不足。因此,两厢车由于其较短的轴距,更适合应对这种情况,以弥补动力的缺失。
综上所述,拉力赛车选择两厢车的原因包括赛道、轴距、尾部空气下压力和排气量等因素。这些特点使得两厢车在拉力赛中更具竞争力,更容易适应赛道环境,提供更好的操控性和稳定性。因此,拉力赛车通常选择两厢车作为参赛车型。