汽车KDSS是丰田的电子控制式动力调节悬架系统。该系统能够显著提高车辆在越野路况下的通过性和稳定性,同时在公路行驶时也能保证良好的舒适性和操控性。其操作之精细,让人几乎无法察觉,而后轴的行程更是能达到27英寸,相较于原先的固定梁结构,增加了4英寸的行程。
KDSS的工作原理是通过双向液压管道将前后两个液压连杆连接成一个封闭的系统。这两个液压连杆取代了传统的防倾杆上侧的垂直小连杆,同时在两个管道中间还各设有一个蓄能器。这样的设计使得KDSS系统能够根据车辆的行驶状态和路况,实时调节悬架的刚度和阻尼,从而提供最佳的驾驶体验。
在常规模式下,当车辆转弯时,前后轮的外侧悬架会被压缩,内侧悬架则会被延伸。此时,稳定杆会产生扭转,抵抗车身的侧倾。而KDSS系统中的两个液压泵之间的管路则没有液体流动,就像普通悬架一样工作。但不同的是,KDSS系统能够有效提升车辆的抗侧倾能力,使驾驶更加稳定和安全。