新能源汽车充电16a插头过热是什么原因？ 新能源汽车充电16a插头过热是什么原因？
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2025-06-03 08:43:05
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新能源汽车充电16A插头过热的原因可能有以下几点：
材料问题：制造导线的金属材料主要可分为铜和铝。研究表明，在20℃时，铜材的电阻率为1.678，而铝材的电阻率是2.6548。因此，使用铝芯导线充电短路时，比使用铜芯导线发热程度更高。导线过细：在电流相同的情况下，电阻的大小与导线的粗细有直接关系。一般来说，家用电普通插座的导线横截面为1.5平方，可安全负载10A的电流，1.7KW的便携式充电器充电电流只有7.7A，连接上去，不会出现过热。而3.3KW的壁挂式充电器，它的充电电流可达15A，如果也是从普通插座取电的话，1.5平方的导线就会因充电电流过大而导致过热，并可能使插座面板熔化。所以，3.3KW的壁挂式充电桩，必须使用2.5平方以上的导线，插座面板改为16A。
接头松动：如果导线之间，导线和插座、插头之间的连接不紧固，就会因连接处松动而导致电阻过高，使发热量增加。而插座质量不过关，以及插座使用年限过久，也会因多次插拔，使金属条出现疲劳而造成连接松动。
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