乘用车燃料消耗量限值是一项国家标准，于2016年1月1日实施并归口于全国汽车标准化技术委员会。这项标准规定了乘用车燃料消耗量的限值，适用于能够燃用汽油或柴油燃料、最大设计总质量不超过3500kg的M1类车辆，但不适用于仅燃用气体燃料或醇醚类燃料的车辆。《乘用车燃料消耗量限值》的修订能够进一步加严乘用车燃料消耗量限值，提高乘用车产品市场准入的最低要求，以确保2020年5L/100km节能目标的实现。

乘用车燃料消耗量限值的实施，是为了加强对乘用车燃料消耗量的管理，促进汽车行业的可持续发展。这项标准的制定，对提高乘用车的能源利用效率和减少尾气排放具有重要意义。通过实施《乘用车燃料消耗量限值》，可以有效地引导和推动乘用车生产企业提高产品质量，降低燃料消耗量，实现节能减排的目标。

此外，随着我国汽车保有量的不断增加，对燃油消耗量的限制也越来越严格。为了保证乘用车燃料消耗量的合理性，国家也对乘用车燃料消耗量的检测方法进行了规定。这项标准的实施，不仅能够促进汽车生产企业的技术进步，还能够推动我国汽车行业的可持续发展。

总的来说，乘用车燃料消耗量限值是一项非常重要的标准，对于促进我国汽车行业的可持续发展和保护环境具有重要意义。随着技术的不断进步，我们相信乘用车燃料消耗量限值的标准会越来越严格，汽车的燃油效率也会越来越高。