汽车的供电主要来自于车上的蓄电池和车上的发电机。蓄电池的种类有镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池和锂聚合物电池。镍镉电池的电压为1.2V,使用寿命为500次,放电温度为-20度至60度,充电温度为0度至45度,具有较强的耐火能力。镍氢电池的电压也是1.2V,使用寿命为1000次,放电温度为-10度至45度,充电温度为10度至45度。锂离子电池的电压为3.6V,使用寿命为500次,放电温度为-20度至60度,充电温度为0度至45度,重量比镍氢电池轻30%至40%,容量高出镍氢电池60%以上,但不耐过充。锂聚合物电池的电压为3.7V,使用寿命为500次,放电温度为-20度至60度,充电温度为0度至45度,是锂电的改良型,没有电池液,而改用聚合物电解质,可以做成各种形状,比锂电池稳定。
汽车上的发电机负责为蓄电池充电,提供电能以供车辆运行。蓄电池在车辆中起到储存电能的作用,当车辆启动时,蓄电池会释放电能,为车辆提供动力。在车辆行驶过程中,发电机则会通过转动产生电能,为蓄电池充电,以维持蓄电池的电量。因此,汽车的供电系统是由蓄电池和发电机共同提供。