汽车行驶的原理主要涉及两个方面:阻力和发动机。首先,汽车需要克服总阻力才能运动起来。当阻力增加时,汽车的驱动力也必须相应增加,与阻力达到一定范围内的平衡。驱动力的最大值取决于发动机的最大转矩和传动系的传动比,但实际发出的驱动力还受到轮胎与路面之间的附着性能(包括各种条件的路面情况)的限制。其次,发动机的转矩通过传动系统在驱动车轮上施加驱动力矩,以使驱动轮旋转。因此,汽车行驶的原理是通过克服阻力并利用发动机产生驱动力来实现的。
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