中国的汽车市场中,手动挡和自动挡的比例为4:6。手动挡是一种通过手动操作变速杆来改变齿轮啮合位置,从而实现变速的技术。相较于自动挡,手动挡在加速和超车时具有更高的速度和更低的油耗。手动变速器主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩。相比之下,自动挡则是通过液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统来实现变速变矩。液力变扭器是自动变速器最具特点的部件,它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成,直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。
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