涡轮增压是一种常见的增压方式,其介入转速与排量有关。排量越大,介入转速越低。涡轮增压的类型包括定压涡轮增压系统和脉冲涡轮增压系统。定压涡轮增压系统是将内燃机所有气缸的排气管收集到一个足够大的排气管内,然后再引入涡轮。尽管各缸交替排气,但由于排气管的稳压作用,涡轮入口处的压力基本不变,因此被称为定压增压系统。脉冲涡轮增压系统旨在提高在定压系统中损失能量的利用率。这种方案的特点是排气管做得短而细,排气系统的容积要尽可能小,使排气能直接迅速地进入涡轮机中膨胀做功,减少节流损失。
涡轮增压在任何转速下都会介入工作,这是因为涡轮增压的本质是发动机装备了打气泵,增压转速和打气泵的转速是相匹配的。因此,只要发动机启动,涡轮增压就开始工作。需要注意的是,与定压涡轮增压系统不同,脉冲涡轮增压系统中,排气管要做得很短且细,排气系统的容积要尽可能小,以便让排气能直接迅速地进入涡轮机中膨胀做功,减少节流损失。