变速箱发热的原因可能有多种,其中包括变速器内缺少润滑油或者选用润滑油牌号不符合要求,轴承装配过紧,垫片和垫圈装配过紧,新换齿轮啮合间隙过小等。如果发现变速箱发热,建议及时联系4S店进行维修处理。在行驶途中停车检查时,可以用手触摸变速器壳各部温度,如果手能忍受,即为油温正常;若手不能忍受,即为发热故障。确定变速器发热后,应首先检查润滑油量,如果不足,应按规定补充;若机油过稀或变质应予更换。若装配间隙过小而引起的干摩擦(如轴承装配过紧时,轴承座附近发热),应拆检并重新按照规范装复。需要注意的是,汽车变速器正常的工作油温为80℃~90℃,超过120℃~200℃时,油液中的抗氧化添加剂失效,油液氧化速度急剧加快。根据过热的部位来判断,齿轮啮合间隙过小、齿轮轴弯曲或壳体轴孔不同心或不平行、齿轮油量不足或黏度太小、轴承或垫圈装配过紧等都可能导致变速器过热。如果发现变速器过热,应分别予以修复。