一圈半和打死的区别主要体现在操作感受和转向效果上。在进行一圈半操作时,驾驶员的手部动作相对流畅,左手握住方向盘左上角45度,右手适时松开,左手再顺时针旋转至右下角45度。这种操作方式使得方向盘的转动更为平滑,便于驾驶员控制车辆的转向。而打死操作则是指方向盘转到极限位置,此时驾驶员会感受到明显的阻力,转向系统处于紧绷状态。
在转向效果方面,一圈半操作适用于日常驾驶中的微调,车辆能够按照驾驶员的意图进行灵活的转向。而打死操作则通常用于紧急情况下的快速转向或泊车入库等需要较大转向角度的场合。由于传动比的影响,打死操作时方向盘转动的圈数较少,但转向角度较大,驾驶员需要用力控制方向盘以克服转向系统的阻力。